Wie Ihr bestimmt gelesen habt, gibt es auch an der Suzuki ein paar Problemchen zu beheben. Dem hohen Ölverbrauch gilt es ein Ende zu machen, sodass wir uns entschieden haben, den Motor der Suzuki DR aufzumachen und uns auf Problemsuche zu begeben. Wir vermuten, dass aufgrund der hohen Laufleistung von 55 tausend Kilometern, der Verschleiss am Kolben und Zylinder deutlich zu spüren sind und sich im hohen Öl-Verbrauch äußert. 
 
Als nächsten bringen wir die Teile zu einem Fachmann, damit der sich ein Bild darüber machen kann, was gemacht werden muss. Wir sind gespannt auf sein Urteil!
 
Ein paar Bilder zu den Arbeiten sind auf der linken Seite zu sehen.
 

Schon seit längerer Zeit habe ich mit einer zickigen Kupplung an meiner BMW gekämpft. Besonders Schalten im Stand war zuletzt nicht mehr möglich. Das Problem lag im Kupplungsdeckel. Eine Welle (der Ausrücker der Kupplung) hatte sich in den Kupplungsdeckel aus Alu gearbeitet. Es entstanden Kanten an denen der Ausrücker hängen blieb. Der neue Kupplungsdeckel hat nun eine Stahlbuchse, somit sollte das Problem nicht mehr auftreten. Nach erfolgreicher Reparatur spendierte ich der BMW noch hochwertiges teilsynthetisches Motorenöl von Schmid Schmierstoffe. Als nächstes muss ich ein paar Leitungen des Kühlkreislaufes erneuern. Ich werde berichten.

Wie ihr vielleicht verfolgt habt, hat sich etwas an unserer Partnerliste getan. Viele weitere Sponsoren sind dazugekommen, welche uns bei unserem Projekt unterstützen möchten. Unter anderem wurden wir mit einem Ketten - Öler - System von KöS unterstützt. Da wir vor ein paar Wochen unsere alljährlichen Ostertour durchgeführt haben, war dies ein gutes Anlass den Kettenöler zu testen und genauer unter die Lupe zu nehmen.
 
Zu Beginn musste das System an die Suzuki DR angebracht werden. Dank der guten Anleitung und allen notwendigen Anbauteilen stellte der Anbau kein Problem dar. Auch der Einsatz am Motorrad lief bei jedem Wetter reibungslos, sodass die Schmierung der Kette stets garantiert war. Durch die Einstellungsmöglichkeit der Tropfrate kann auch bei anspruchsvollen Geländefahrten und schlechtem Wetter die Schmierung angepasst werden. Alles in allem, ist dies ein zuverlässiges System, dass an nahezu jedem Motorrad angebracht werden kann.

Gestern sind wir von unserer Ostertour zurück gekommen. Es war eine sehr schöne Woche. Vier Freunde haben sich durch Starkregen und Kälte nach Pula gekämpft und natürlich wieder zurück. Unser Sorgenkind, die DR von Pascal, hat die Reise ohne größere Probleme überstanden. Wir haben festgestellt, dass der Ölverbrauch enorm hoch ist. Nun überlegen wir, ob wir es reskieren wollen und einen Übermaßkolben einbauen. Bilder, ein Tourbericht und das Tourvideo folgen in den nächsten Tagen.

Gestern sind wir zurück gekommen von unserem zweiten Besuch bei Wilbers in Nordhorn. Die DR von Pascal besitzt nun ebenfalls ein  hochwertiges Fahrwerk und das Fahrverhalten hat sich deutlich verbessert. Unsere Reise wurde begleitet von technischen Problemen an der DR. Große Sorgen bereitete uns der Vergaser. Bei jeder Pause musste Pascal die Vergasereinstellung ändern, um ein Überhitzen des Motors zu vermeiden. Jetzt hängt die Vergasernadel ganz oben und der Choke ist auf Stufe zwei. Andere Mopeds würden bei diesem Spritüberschuss wohl nicht lange laufen...die DR läuft um so besser. Wir sind ratlos, vielleicht kann uns jemand weiterhelfen?! Morgen startet unsere Reise nach Kroatien, wir hoffen sehr, dass die DR durchhält bis nach Pula.

Hessler-Motorsport stellt Matias und Pascal für ihre Reise neue Handschützer der Marke Acerbis zur Verfügung. Mit Hilfe des mitgelieferten Anbaukit's lassen sich die Handschützer problemlos an den Lenkern von K-MaxX montieren. An der Suzuki DR ist viel Platz, die Armaturen müssen lediglich etwas nach innen verschoben werden. Anders schaut es bei der BMW aus. Der Ausgleichsbehälter der Vorderbremse stört, für eine Montage der Schützer muss ein Halter angefertigt werden. Da die Handschützer von Acerbis sehr lang ausfallen ist nun bei montiertem Navihalter kein Platz mehr für das Windschild. Jetzt heißt es, den Navihalter mit dem Windschildhalter zu kombinieren. Ergebnis folgt...

Endlich gibt es auch Videomaterial zu unseren Vorbereitungen:
 
Die unteren beiden Videos zeigen was wir in letzter Zeit alles erlebt haben. Neben dem Kauf der Suzuki DR erzählen wir darüber warum wir uns für dieses Abenteuer entschieden haben und wieso wir uns für die Kinder in Litauen einsetzen. Außerdem sind viele der Umbauten an unseren Bikes zu sehen. Und wer schon immer Mal hinter die Kulissen von Baden TV schauen wollte, erhält im zweiten Video die Gelegenheit dazu.
 
Part 1 | Part 2

Wie ihr links sehen könnt, arbeiten wir gerade an einem neuen Tank für die Suzuki DR. Eigentlich hat die DR bereits einen originalen und einwandfreien Tank, da mir dieser zu schade für ausgiebige Touren ist und auf diese Weise auch genug Platz für die vielen Aufkleber der Sponsoren ist, habe ich mir vorgenommen einen weiteren Tank und auch die ganze Verkleidung neu zu gestalten.
Dabei haben wir mit dem Tank begonnen. Den erste Schritt weg vom verbeulten Tank konnten wir Dank Matias vollbringen. Er hat den Tank ausgebeult und wieder ansehnlich gemacht. Als nächstes gilt es den Tank mit Sand zu strahlen und ihn daraufhin neu zu lackieren. Mit unserem neuen Kompressor sollte das auftragen des neuen weißen Lacks kein Problem darstellen.
Weitere Bilder und Infos zum Tank gibt es sobald dieser fertig ist.

Vor 2 Tagen habe Ich den neuen Navihalter für die BMW fertiggestellt. Der Sichtkontakt zum Navi ist nun deutlich besser und
auch die Bedienbarkeit während der Fahrt sollte nun deutlich einfacher sein. Desweiteren wurden uns die Reifen von Michelin geliefert.
Zur Zeit sind wir damit beschäftigt die Reifen auf zu ziehen, zudem werden an der BMW die Felgen lackiert.

Hallo,
 
wir waren heute im Studio von Baden TV und haben unser Projekt vorgestellt.
Das Video könnt ihr euch unter folgendem Link anschauen (ab Minute 13:40).
http://www.baden-tv.com/artikel/Baden_TV_Aktuell_am_Abend_vom_26_Januar_...
 
Wir wünschen viel Spaß beim anschauen,
 
the Travel Bikers